Rückseiten-linke Luft-Suspendierungs-Stoßdämpfer-Ausrüstungen 4N4616001B Audis A8 D5

Luft-Suspendierungs-Überblick

Luftsuspendierung wird anstelle der herkömmlichen Stahlfrühlinge in den Anwendungen des schweren Fahrzeugs wie Bussen und LKWs und in einigen Personenkraftwagen benutzt. Sie ist auf halb Trailers und Zügen weitverbreitet (hauptsächlich Personenzüge).

Allgemeine Luftsuspendierungsprobleme:

Luftsack oder Luftspreizeausfall wird normalerweise durch den nass Rost verursacht, wegen des hohen Alters oder der Feuchtigkeit innerhalb des Luftsystems, das Schäden es vom Innere. Die Luftfahrsuspendierungsteile fallen möglicherweise aus, weil Gummi austrocknet. Durchbohren zum Luftsack werden verursacht möglicherweise vom Rückstand auf der Straße. Mit kundenspezifischen Anwendungen unsachgemäße Installation möglicherweise veranlaßt die Luftsäcke, gegen des den Rahmen oder die anderen umgebenden Teile Fahrzeugs zu reiben und sie beschädigen. Die übermäßige Dehnung eines Luftfrühlinges, der nicht genug durch andere Suspendierungskomponenten, wie einen Stoßdämpfer begrenzt wird, führt möglicherweise auch zu den vorzeitigen Ausfall eines Luftfrühlinges durch das Zerreißen der flexiblen Schichten. Ausfall eines Luftfrühlinges ergibt möglicherweise auch komplette Immobilisierung des Fahrzeugs, da das Fahrzeug gegen den Boden reibt oder zu hoch ist sich zu bewegen. Jedoch haben die meisten modernen Automobilsysteme viele dieser Probleme überwunden.

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